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從品牌到品效，再到效果的全方位營銷解決方案，巨量引擎所構建的新營銷體系，或將為中國車市締造出共創汽車營銷的新未來。

不知從何時起，伴隨信息時代的步伐加快，互聯網行業的商業模式，開始在日益暴增的需求下趨于成熟。同時，在消費領域、電子商務、移動支付形成國際領先優勢，互聯網營銷市場的規模也持續迎來了高速擴張。

畢竟，當以報紙和電視為主的傳統營銷方式愈發出現后勁不足時，互聯網營銷憑借其精準度高、互動性強、營銷成本低、表現形式多樣化、投放范圍靈活等顯著特性，早已成為了當下營銷市場的主要驅動力。

2014年，阿里巴巴赴美上市，一躍為美國歷史上的最大一筆IPO；2015年“互聯網+”成國家戰略，促進互聯網企業拓展國際市場；2016年，抖音上線，日均視頻播放量過億，日活躍用戶數量更處在數百萬量級；2017年，今日頭條兩年內估值狂翻24倍，估值超百億美金......

網絡營銷,網絡營銷車市

很顯然，太多例子在證明過往的營銷手段已過時，曾經的宣傳渠道同樣變得無足輕重。因此，在這樣的大環境下，對于如今深陷營銷無力、消費欲驟降的中國車市而言，如何開拓更為行之有效的方法應對車市拐點，也將成為那些深耕汽車產業營銷領域的企業急需思考的問題。

為此，正值廣州國際車展之際，巨量引擎面向汽車行業，舉辦了“全擎·增效--2019汽車營銷機馭峰會”，旨在以用戶經營為核心的全新汽車營銷機馭圖譜，革新汽車營銷體系，進一步為深受增長焦慮與困惑的廣大汽車廠商，揭示了行業增長破局的新路徑。

從關注流量到注重用戶

不得不承認，盡管互聯網的營銷時代走過了多年的蛻變之路，但事實上，當前的線下市場依然呈現出獲客越來越難,成本越來越高，加之眾多新營銷業態帶來的強大沖擊，想要重新走出營銷日漸疲乏的困境，便成為了擺在每個企業面前亟需解決的首要問題。

網絡營銷,網絡營銷車市

同樣，在中國的汽車市場中，伴隨消費者決策路徑時常流轉變化的情況愈演愈烈，從而致使流量紅利漸消，傳統單純重曝光、花費大量預算的品牌推廣對刺激潛客增量開始呈現出無力之感時，車企要想廣泛影響并深植用戶心智，就更應從與用戶建立關系的各個節點出發，搭建長效的心智鏈接。

菲利普·科特勒在《營銷革命4.0》中，曾提出5A精細化用戶管理的理念，即將用戶行為分為Awareness（感知）、Appeal（好奇）、Ask（詢問）、Action（行動）、Advocate（擁護）5個階段。然而在這個理念的基礎上，巨量引擎以開啟數字營銷的新發展階段，打破傳統數字營銷的固有思維，并試圖改變關注流量數字而非注重用戶實效的現狀為目的，構建出了“數據大中臺-營銷雙引擎-度量新體系”為一體的全鏈營銷圖譜。

那在時下的互聯網時代，汽車營銷又到底怎樣做？怎樣做才能出效果？無疑，相比過往僅僅從整體氛圍的營造以及自身產品形態的營造去推廣和銷售產品，切合準消費者需求而深挖產品的內涵，其實來得更為重要。

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因而基于數據大中臺，巨量引擎在未來將打造以“心智引擎”和“行動引擎”這組雙引擎為核心的完善營銷體系，來驅動用戶經營，并以此為品牌主真正創造用戶增量，從而促進用戶轉化。

針對前者，其實在它的主導下，能夠雙向釋放品牌用戶心智價值，進階汽車品牌營銷。其次，深度適配新車上市、口碑建設、車型促銷三大營銷場景，有效幫助品牌在公域流量中奪取市場份額，拓展機會人群，并持續促進機會人群向5A人群沉淀及關系遞進，同樣是其未來所能達到的目的。

與此同時，由于新車上市與口碑建設是搶占用戶心智的關鍵切入點，那就意味著，這樣的營銷體系不僅能聯動各平臺入口級流量資源，如炫屏、HotView、一鏡到底、TopView等，廣泛且高效觸達，以此搶占用戶第一視覺記憶，同時聯合品牌共創IP大事件，激發共鳴，助力品牌廣度占領用戶心智。

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而基于這一切，為了給廣告主提供更優質的產品及服務，巨量引擎集結全平臺勢能，升級出了新的品效產品——GDA，并以此打造汽車行業首個信息流品效產品，四大維度拓展品效協同能力——場景協同、數據協同、決策協同、價值協同，全面助力品牌收獲用戶。

從效果廣告到營銷共創

要知道，對于企業而言，打造品牌總是一項持久的發展戰略。無論時代怎么變化，想要做好品牌的企業就只能順應時代發展帶來的變化和趨勢提前做好品牌營銷戰略的變化，這樣才能有效和時代發展接軌。否則時代發展淘汰的永遠是品牌營銷戰略落后的企業。

“萬事萬物，相克相生”，雖說互聯網時代總是充斥著變數，可是倘若能夠看見迷霧中機遇，無論于誰自然也能夠真正認識到互聯網的玄妙所在。因而除將關注點從流量到用戶以外，從效果廣告到營銷共創的產業蛻變，亦是互聯網營銷傳播更迭發展中帶來的必然產物。

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也正由此，針對當下汽車營銷用戶轉化難、獲客成本高、有效率低以及后端轉化承接弱這些行業性難題，巨量引擎所構建的新營銷體系又將以底層技術及數據為支撐，助力汽車營銷突破轉化壁壘，增進品牌關系人群向行動人群流轉。

至于如何提升潛客轉化力？此營銷體系中的“行動引擎”恰巧能借助汽車智能效果營銷產品“效果通”，為汽車客戶提供線索收集、運營、轉化到回溯全鏈路一站式服務。它的出現，能夠開放頭條、抖音、西瓜、火山四端公域流量，利用多樣式信息流點位連接海量潛客，并采用oCPM系統，基于轉化目標優化，向最有轉化意向的用戶展示廣告。

同時，得益于業內較為領先的智能出價系統優勢，配合上智能創意、診斷工具、線索過濾等方法來降本增效，從而促進營銷由“高效”向“有效”的轉化進階。當然，對于投放者來說，做到“高效轉化”固然重要，但這并不意味著就達到了預期的效果。歸根結底，唯有將線索發展成為真實的到店用戶或購買用戶，才能達到根本期望。

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“在后端鏈路的各個環節進行優化可以實現全方位的提速提效。”巨量引擎策略中臺及行業產品負責人徐宇杰強調，“巨量引擎通過相關系統，可以即刻連接到4S店等一些對接方式，把收集到的線索直接傳輸給客戶進行分析對接，快速高效。”

具體在提效方面，巨量引擎可通過賣車通，讓線索支持直接對接到車企的相關系統，從而讓車企可以對接到想要購車的消費者；再加上一系列輔助邀約到店系統，幫助消費者精準地到達店內看到自己想要購買的車型，以此提升了實際成交的概率。

但顯而易見的是，如若想達到此種效果，“營銷共創”就變得極為有意義。而基于此，把后臺數據開放，使所有投放全程可見的理想狀態就成了巨量引擎所需做到的。不過截至目前，巨量引擎也已攜手包括東風日產、北京現代、長安福特、小鵬等眾多品牌，開啟了多維效果的高速通道。

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總之，為突破常規的營銷體系，巨量引擎的確已通過多元觸點和創新玩法，放大了內容本身的商業價值。而從品牌到品效，再到效果的全方位營銷解決方案，也將為其締造出共創汽車營銷的新未來。而對于企業方而言，同樣可以依靠巨量引擎這一新營銷體系，化解如今營銷無力的尷尬，突破狹小的線下市場的局限，同時培植自有品牌市場聲量，為企業發展構建更強大的堡壘。