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多家車企年度銷售目標完成率不足四成
多家車企年度銷售目標完成率不足四成
2024-07-02 閱讀:209

7月1日,比亞迪、“蔚小理”、鴻蒙智行等新能源汽車品牌公布了6月銷量情況。在以舊換新政策等因素提振下,6月多家新能源汽車品牌取得今年以來最好月度銷量成績。

今年時間已過半,車企年度銷售目標完成情況如何?中國證券報記者梳理發現,比亞迪和吉利汽車完成全年銷量目標進度超四成,理想汽車、極氪汽車完成全年銷量目標的三成以上,小鵬汽車完成進度不足兩成。總體看,汽車企業銷量目標完成進度不佳。

● 本報記者 李嬡嬡

部分車企6月表現亮眼

隨著各地以舊換新政策加速落地,6月車市表現亮眼,汽車銷量同比大幅提升。其中,新能源汽車銷量表現不俗。理想汽車、蔚來汽車、極氪汽車等取得今年以來月度最佳成績。

6月,理想汽車交付新車47774輛,同比增長46.7%。今年以來,理想汽車月度交付首次突破4萬輛。

理想汽車董事長兼CEO李想7月1日表示,6月理想L6交付量突破兩萬輛,全系產品月交付量超過四萬輛。二季度以來,在新車型理想L6上市和門店效率提升的雙重作用下,理想汽車重回新勢力品牌銷量榜首。

鴻蒙智行緊隨其后,6月全系交付46141輛。6月,蔚來交付新車21209輛,同比增長98%,創歷史新高。極氪汽車6月交付20106輛,同比增長89%。

小鵬汽車6月交付新車10668輛,同比增長24%,環比增長5%。小米汽車6月交付量超1萬輛,相比上個月有大幅提升。小米汽車表示,7月交付量將繼續超過1萬輛。

另外,比亞迪6月新能源汽車銷量達34.17萬輛,上年同期為25.3萬輛,同比大幅增長。吉利汽車表現同樣出色,6月總銷量為166085輛,同比增長約24%。其中,純電動車銷量達37100輛,插電式混動汽車銷量達28859輛,同比增長147%。6月長城汽車銷量同比下滑6.55%。

全年目標完成率不佳

從全年銷量目標的實際完成進度看,傳統品牌完成率高于新勢力。其中,吉利汽車上半年完成全年銷量目標的50.3%,比亞迪完成44.7%,領跑其他品牌。理想汽車、極氪汽車上半年均完成全年銷量目標的三成以上,小鵬汽車完成率不足兩成。

7月1日,吉利汽車宣布,將原定全年銷量目標上調約5%,至200萬輛。今年上半年,吉利汽車旗下的極氪品牌累計交付87870輛,同比增長106%,完成全年銷量目標的38%。

今年年初,理想汽車CEO李想表示,理想汽車全年要挑戰80萬輛的交付目標。不過,隨后根據市場情況,全年銷量目標調整到56萬輛-60萬輛。按照56萬輛的全年銷量目標計算,理想汽車上半年僅完成全年進度的34%。

長城汽車今年上半年銷量達55.97萬輛,按照全年190萬輛的銷量目標計算,上半年僅完成29%。

小米汽車此前表示,全年保底交付10萬輛,并沖刺12萬輛的目標。今年4-6月,小米汽車共計交付約2.57萬輛。按照10萬輛的全年交付目標測算,今年上半年小米汽車僅完成全年進度的26%。要全年交付目標,小米汽車下半年月均交付需達到1.24萬輛。

小鵬汽車上半年交付52028輛,完成全年目標的18.6%。按照全年28萬輛交付目標計算,小鵬汽車下半年月均需要交付3.8萬輛。而今年以來,小鵬汽車僅5月和6月的銷量突破萬輛,若想完成全年銷量目標,即將上市的MONA品牌將承擔重任。

新車型加快上市

2024年上半年,車市競爭激烈,“卷價格”“卷技術”“卷營銷”。進入2024年下半年,車企之間的競爭絲毫沒有松懈的態勢,多家車企規劃新車型上市。

以小鵬汽車和蔚來汽車為例,其第二品牌均將在下半年上市,且價格下沉。7月3日,小鵬汽車將舉辦MONA系列的首款車型MONA MO3的全球首秀直播活動。

根據小鵬汽車的規劃,MONA首款車型將在第三季度正式上市并交付。小鵬汽車董事長何小鵬在一季報業績會上透露:“今年四季度將交付一款小鵬汽車品牌的全新B級純電轎車車型。這款B級新車型加上MONA車型貢獻的增量,讓小鵬有信心在今年四季度實現月交付量同比大幅增長。”

蔚來汽車第二品牌樂道的首款車型L60將于今年9月上市并開啟交付。

值得一提的是,小米SU7和理想L6,以及樂道L60、MONA MO3均處于20萬元左右的價格帶,市場競爭異常激烈。

另外,華為和北汽合作的鴻蒙智行首款行政級旗艦轎車享界S9,將在8月上旬發布。江淮汽車表示,其與華為攜手打造的豪華智能新能源汽車即將推出。這是華為的第四款智選車。

中汽協預計,2024年新能源汽車銷量將達到1150萬輛,同比增長20%。

我國智能網聯汽車產業規模有望快速提升。6月4日,工信部網站發布《四部門有序開展智能網聯汽車準入和上路通行試點》的通知,大力推動智能網聯汽車產業化發展。

工信部數據顯示,2023年,我國乘用車L2級(自動駕駛)滲透率達到47.3%,2024年1-5月突破50%,部分功能接近L3級智能駕駛水平。

在政策推動疊加車企發力的背景下,專家預計,到2030年我國智能網聯汽車的滲透率會超過90%。

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