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算力已成為數字經濟時代的新生產力，以新型智算中心為發力點，發展智能算力，打造算力高峰，推動算力網絡實現智能躍遷是目前算力產業發展的源動力。近日，中國移動研究院副院長段曉東在2024 ICT行業趨勢年會上表示，算力網絡協同發展，智能算力是當前算力發展的重要議題，算網一體將定義算力網絡未來。

如今，通信網絡正加速向新型信息通信網絡演變。2021年，中國移動敏銳把握算力時代發展脈搏，發揮運營商網絡領先優勢，以網強算提出“算力網絡”全新理念。兩年來，中國移動繼往開來、開拓創新，全力推進算力網絡發展。

談起算和網的關系，段曉東表示，以算為核心，網為根基，算力與網絡“雙向驅動”，其融合體現在“以算促網”和“以網強算”兩個方面。為了進一步優化算和網的整體能效、性能和利用率，需要建立算網一體化的系統思維，進行多學科交叉融合創新。

算網一體是算力網絡的發展目標。段曉東指出，“當前我們已走過算力網絡‘泛在協同’的重要階段，正邁入‘融合統一’的發展新階段。”算網一體發展需要原創技術創新，為構筑算力網絡發展源動力，中國移動開創算網一體原創技術體系，已形成一批標志性的原創技術。

段曉東表示，算網一體需要解決三大核心技術問題，一是面向網絡和計算的聯合優化問題，二是構筑新型智算中心的問題，三是大規模數據廣域高效傳輸的問題。基于此，中國移動前瞻布局了算力路由CATS、全調度以太GSE、數據快遞GSN等一系列原創技術方向。從互聯網架構體系、以太網轉發機制、長距離高吞吐傳輸性能等方面進行突破，取得了國際標準和產業方面的重大進展。

算力路由CATS將算力因子引入路由域，實現網絡和計算的聯合優化，克服邊緣計算帶來的“性能反轉”問題。其關鍵技術聚焦在算力度量、合理的算力信息通告以及基于多維信息的路由求解等問題。歷經4年，中國移動在IETF發起成立算力路由CATS工作組，中國移動擔任主席，是IETF路由域近20年由中國高校/公司牽頭成立的兩個工作組之一。

全調度以太GSE通過創新以太網轉發機制，在分發模式、擁塞控制、決策調度三大核心機制實現轉變，可最大限度兼容以太網生態，構建無阻塞、高寬帶、低時延的新型智算中心網絡。中國移動聯合國內外三十余家主流互聯網廠商、設備商、芯片商、高校院所聯合發起GSE推進計劃，不斷推動智算中心網絡技術創新、標準完善和產業應用。

數據快遞GSN技術基于新型傳輸協議，通過丟包快速恢復、精確重傳以及多路徑傳輸等核心技術創新，實現超長距廣域網環境下的超高吞吐數據傳輸。中國移動開展貴州FAST到北京國家天文臺的廣域長肥網絡現網測試，成功驗證數據快遞GSN技術對2200km超長距大數據傳輸的性能提升。

最后，段曉東表示，中國移動正通過打造算力網絡試驗示范網（CFITI），構建算力網絡產業鏈合作機制等多舉措推動算網一體技術和產業發展。面向未來，

段曉東呼吁“以網強算、算網一體”，希望攜手業界以學科交叉融合范式創新，領航智算產業未來新發展。